Crónica de una guerra anunciada. Pt. -15
Al atacar repetidamente a los barcos iraníes en el mar y celebrar la noticia a través de filtraciones al respecto, Israel está jugando con fuego.
Cuando Estados Unidos e Irán luchan por encontrar una fórmula que los devuelva al acuerdo nuclear de 2015, parece que los líderes y jefes de seguridad e inteligencia de Israel están tratando de descarrilar cualquier posible reconciliación entre Teherán y Washington.
Esta semana vio la más reciente de una tendencia cada vez más común. El martes, un barco iraní llamado Saviz fue alcanzado por una mina mientras navegaba en el Mar Rojo, cerca de la costa de Eritrea.
El ataque ha sido ampliamente atribuido como otra operación de este tipo por parte de los comandos navales israelíes. Israel no comentó sobre el incidente.
Sin embargo, el New York Times, que se ha convertido en una lavadora para lavar filtraciones oficiales israelíes, dijo que un funcionario estadounidense había notificado a su administración que las fuerzas israelíes habían atacado el barco.
No se informó el alcance total del daño, solo que el Saviz había sido dañado por una mina que se había adherido al buque.
Según el funcionario estadounidense, los israelíes describieron el ataque como una represalia por los anteriores ataques iraníes contra buques israelíes y dijeron que el Saviz había resultado dañado por debajo de la línea de flotación.
Aunque oficialmente registrado como buque de carga, el Saviz es prácticamente un buque militar, propiedad del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria de Irán (IRGC) y tripulado por sus fuerzas especiales.
Los sitios web iraníes y las redes sociales afirmaron que la misión de Saviz era combatir a los piratas, pero fuentes de inteligencia occidentales argumentan que se sabe que el barco se utiliza como plataforma para misiones de recopilación de inteligencia iraníes y para ejecutar operaciones clandestinas.
By the sea…
La guerra marítima de Israel e Irán comenzó en 2018, después de que Donald Trump anunciara la retirada de Estados Unidos del acuerdo nuclear con Irán e impusiera dolorosas sanciones a Teherán.
La decisión estratégica unilateral de Washington fue y sigue siendo un gran golpe para la economía iraní, en particular para el petróleo, su principal industria de exportación.
El primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, y el jefe del Mossad, Yossi Cohen, animaron a Trump y le proporcionaron un fuerte viento de cola.
El declive de la economía de Irán obligó a Teherán a reducir el apoyo financiero a sus milicias chiítas desplegadas en Siria y Hezbollah en Líbano.
La inteligencia militar israelí estima que los subsidios de Irán para el presupuesto de Hezbollah, alrededor de $ 700 millones al año, han sufrido recortes significativos desde 2018.
Esto condujo a recortes salariales para decenas de miles de combatientes de Hezbollah, pagos reducidos a las familias de aquellos que murieron o resultaron heridos en la guerra civil siria y menos ejercicios de entrenamiento, lo que socavó la preparación y la aptitud militar.
Hezbolá y otras milicias respaldadas por Irán necesitaban dinero en efectivo, y el general Qassem Soleimani, el legendario comandante de la Fuerza Quds de élite que fue asesinado por Estados Unidos en enero de 2020, ideó un plan creativo.
Organizó el contrabando y la venta de petróleo en Siria, eludiendo así las sanciones internacionales impuestas tanto a Damasco como a Teherán.
Se utilizaron todos los medios posibles para engañar a las agencias de espionaje occidentales y las compañías navieras internacionales.
El petróleo iraní comenzó a cargarse en los puertos utilizando compañías fantasmas y se pasó de contrabando en buques tanque con nombres recientemente modificados.
Los comerciantes iraníes, sirios y libaneses compraron el petróleo y, a cambio, pagaron a las milicias chiítas y a Hezbolá en liras sirias.
Tanto las monedas de Siria como las del Líbano se han desplomado durante el año pasado, pero a pesar de su bajo valor, no obstante, son líquidas.
Los sofisticados movimientos de Soleimani desafiaron a Israel, que respondió con su propio plan. La idea general era comenzar una campaña preventiva a gran escala utilizando herramientas militares, diplomáticas, económicas y psicológicas.
Esto se tradujo en docenas de operaciones secretas de recopilación de inteligencia por parte de unidades de inteligencia militar y Mossad, junto con miles de ataques aéreos contra objetivos asociados con las milicias chiítas, Hezbollah y el IRGC.
La mayoría de los ataques se llevaron a cabo en Siria, otros en la frontera iraquí y algunos aislados supuestamente tuvieron lugar en el Líbano. Así es como la batalla entre Israel e Irán se extendió desde tierra, aire y ciberseguridad a los mares.
La idea era utilizar el Mossad y las capacidades de inteligencia militar para obtener información precisa que permitiría a Israel sabotear los barcos iraníes sin hundirlos ni causar desastres ecológicos.
Blabla.
Todo funcionó bien hasta que Irán decidió que ya era suficiente.
Hace unas semanas, el IRGC decidió tomar represalias en medida. Sus fuerzas chocaron contra un buque de carga propiedad en parte del comerciante de automóviles israelí y magnate naviero Rami Ungar, que transportaba vehículos desde el este de Asia a la India. Ungar es amigo de Cohen del Mossad e incluso donó dinero a su sinagoga.
Tal movimiento nunca habría ocurrido si Israel no hubiera filtrado repetidamente noticias de sus ataques a barcos iraníes. Irán ya no podía hacer la vista gorda.
Y Teherán rápidamente siguió con otro ataque. Los comandos navales de la Guardia Revolucionaria sabotearon otro barco propiedad de los empresarios israelíes Ehud Angel, socio comercial de la familia Ofer.
La familia Ofer posee una flota de barcos y petroleros con base en Singapur, que en el pasado solían hacer negocios con Irán y finalmente fueron sancionados por la administración Obama.
Mientras las misiones de sabotaje se hicieran clandestinamente y fuera del radar del público, era conveniente que Irán las ignorara como si no hubieran sucedido.
Pero en el momento en que comenzó la charla, quedó claro para el liderazgo diplomático y militar israelí que este sería un juego peligroso con un efecto boomerang.
Irán puede devolver el dinero y hacer lo mismo. Una guerra de sabotaje marítimo es lo último que necesita Israel. Alrededor del 90 por ciento de las mercancías que Israel importa y exporta van y vienen por barco. Las rutas marítimas son el punto más vulnerable de Israel.
La ola de informes también está molestando a los círculos de envío, por temor a una desestabilización que aumente los costos y las pérdidas de los seguros. Además, la nueva administración estadounidense está deliberando sobre su política con respecto a Irán y tratando de decidir cómo volver al acuerdo nuclear y levantar las sanciones.
La confrontación en el mar daña las aspiraciones de estabilidad y progreso de la Casa Blanca.
A fines de abril, el Jefe de Estado Mayor israelí Aviv Kochavi y Yossi Cohen, quien deja su puesto en el Mossad, tienen la intención de viajar a Washington para discutir las preocupaciones de Israel sobre la creciente posibilidad de que Estados Unidos e Irán superen sus dificultades y consigan un nuevo acuerdo nuclear.
